裝卸平臺(tái)一般指液壓登車(chē)橋，液壓登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，具有高度調(diào)節(jié)功能，可以在卡車(chē)和倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)之間架起橋梁，叉車(chē)等運(yùn)輸車(chē)輛可以直接進(jìn)入貨車(chē)內(nèi)，大量裝卸貨物，也稱(chēng)為裝卸平臺(tái)。

沒(méi)有裝卸平臺(tái)設(shè)施的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所是與叉車(chē)一起使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。

利用液壓等差橋，叉車(chē)可以直接進(jìn)入汽車(chē)集裝箱內(nèi)進(jìn)行大量裝卸作業(yè)。只有一個(gè)人的操作，就能在沒(méi)有動(dòng)力電力的情況下實(shí)現(xiàn)貨物安全快速的裝卸，不僅能減少勞動(dòng)強(qiáng)度，還能提高裝卸作業(yè)的效率，加快材料流通速度，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

裝卸平臺(tái)得分類(lèi)有哪些？

分為移動(dòng)式液壓等差橋和固定式液壓等差橋。固定式液壓騎橋主要是在貨代和運(yùn)輸車(chē)輛之間建立的橋。叉車(chē)的便利行駛達(dá)到裝卸貨物的目的，該設(shè)備一端與貨代高度高，另一端貼在車(chē)廂后緣，可在其他車(chē)型和裝載過(guò)程中根據(jù)車(chē)廂的變化自動(dòng)調(diào)整高度。

裝卸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)是什么？

2點(diǎn)式加長(zhǎng)板管狀結(jié)構(gòu)可確保更長(zhǎng)的壽命和更平滑的操作，按鈕式操作可使平臺(tái)工作人員更容易、更安全地操作和控制，平臺(tái)和延長(zhǎng)板的液壓定位可確保更高的可靠性和更少的維護(hù)。安全閥可保護(hù)自由落體平臺(tái)，提供快速干凈的底板結(jié)構(gòu)，夜間自動(dòng)鎖可提高建筑物安全性，綜合維護(hù)支撐桿可有效支撐平臺(tái)及延長(zhǎng)板，方便維護(hù)。

裝卸平臺(tái)廣泛應(yīng)用于碼頭、平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等。根據(jù)用戶(hù)的需要，可以根據(jù)外形、負(fù)載負(fù)擔(dān)等進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。等差橋設(shè)置在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)的底部和側(cè)面齊平。等差橋的橋板可以向上和向下傾斜，外部末端比貨代平面高或低，因此與車(chē)廂的高度可以相同。

裝卸平臺(tái)橋板的頂部有一個(gè)自動(dòng)橫跨車(chē)廂邊緣，使貨代和車(chē)廂平穩(wěn)轉(zhuǎn)換的板。

1、電控操作很簡(jiǎn)單。只要按下按鈕，調(diào)節(jié)板就會(huì)自動(dòng)上升。松開(kāi)按鈕后，控制板會(huì)掉在自重，將活頁(yè)搭在卡車(chē)上即可使用。

2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的高端品牌產(chǎn)品，性能優(yōu)異，幾乎沒(méi)有維修。

3、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)，大油桶將整個(gè)傾斜板舉起，到達(dá)頂部后，小油壺開(kāi)始工作，平穩(wěn)地伸出活頁(yè)板，高度調(diào)節(jié)板均采用濟(jì)南煉鐵的高級(jí)高花紋鋼板及鋼材，壽命長(zhǎng)。

4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)各有三個(gè)活動(dòng)板，可有效防止調(diào)節(jié)板掉落時(shí)傷腳趾的危險(xiǎn)，確保安全。

5、調(diào)整板底座前是開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清除雜物方便快捷。

6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的“工程”自強(qiáng)骨架承受平均壓力，減少骨架扭曲，比其他渠道結(jié)構(gòu)更耐用。

7、獨(dú)特的“流線(xiàn)型”開(kāi)放露絲關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，焊接面積比其他傳統(tǒng)管狀關(guān)節(jié)增加3倍以上，大大延長(zhǎng)服務(wù)壽命，易于維護(hù)。

8、在維護(hù)、維護(hù)和清潔時(shí)，用撐桿支撐調(diào)節(jié)板，更加安全可靠